德國的制造業(yè)遷移有幾個原因,首先是他們對工作的態(tài)度很佛系。

工作于德國人不僅僅是謀生手段,還得是他們喜歡做的事。以模具制造為例,工業(yè)零部件無論是塑料還是金屬,它們成型都要靠模具來加工制造,所以模具被稱為工業(yè)之母。但是模具加工的工作環(huán)境艱苦,工作過程枯燥,這不是容易讓人喜歡的工作,所以愿意干這一行的德國人越來越少。缺工人還不是最大的問題,實在不行可以把業(yè)務分包到海外。德國人模具制造面臨的最大問題是缺老板,因為企業(yè)管理是沒有辦法外包的。

歐洲模具行業(yè)大多數(shù)企業(yè)是家族式的,隨著其他領域的工作機會增多,企業(yè)管理者如果不從小培養(yǎng),很難找到合適的接班人。這就導致了德國乃至歐洲很多模具企業(yè)沒人來做老板。

同時,由于德國遭遇老齡化,缺老板這個問題顯得更為急迫。和我們有業(yè)務往來的歐洲企業(yè)很少看到年輕老板,年青一代不愿接班,那些老人只能一直工作下去,直到進醫(yī)院。我簡單做了一點調(diào)研,行業(yè)里的德國企業(yè)家基本在55歲以上,很多企業(yè)家70多歲了還在上班,最近我連續(xù)接觸的3家企業(yè)都是70歲的老人在打理。

好在歐洲機械加工行業(yè)比較穩(wěn)定,純利潤最少可以維持在5%以上,這在歐洲是比較理想的企業(yè)利潤。所以有些接班人看在錢的面子上會勉為其難地接班。

很多沒人接班的企業(yè),最終的出路只能出售,或者干脆關張,歐洲現(xiàn)在有很多這樣的企業(yè)在出售,我們就收購了一家醫(yī)療器械企業(yè)。

企業(yè)外遷的原因除了缺老板外,當然還有成本因素。譬如汽車零部件通過模具來加工制造,很多產(chǎn)品需要組裝,其中有很多工序必須用人工來處理,人工需求越多國內(nèi)制造業(yè)越有優(yōu)勢。

勞動力充足和工人足夠吃苦耐勞,是中國制造的特點。德國人雖然敬業(yè),但是他們不能像中國工人這樣高強度地工作,如果一套模具在中國做要一個月,他們要兩個月。因為他們不上夜班,中國可以兩班倒,所以很多東西只能放到中國做。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移了也淡定

即便這樣,并不意味著德國的模具行業(yè)就衰落了,因為技術難度高、利潤豐厚的高端業(yè)務還要在德國做。

原研的第一套模具技術含量最高,利潤也最高,它的定價至少是復制模具的3倍。現(xiàn)在德國的模具企業(yè)只做第一套模具的設計開發(fā),復制模外包給中國企業(yè)做。

第一套模具需要深度研發(fā),德國人具有豐富的模具庫,可以在之前類似的產(chǎn)品上修改出相近的新產(chǎn)品,產(chǎn)品成型后也不需要到生產(chǎn)線上試模驗證,只需要在電腦上模擬驗證,然后直接量產(chǎn)。中國模具行業(yè)里實力最強的企業(yè)也有開發(fā)第一套模具的,如果哪家能夠試模兩三次后就量產(chǎn),那已經(jīng)是頂級水平。

之所以如此,是因為我們的工程師的理論水平不夠,經(jīng)驗也缺。國內(nèi)大部分模具工程師不是科班出身,沒有系統(tǒng)性學習過模具設計,基本是工廠里的師父帶出道的,做事靠經(jīng)驗而不是理論計算。他們設計模具只靠經(jīng)驗先做個大概,雖然設計工作不到一星期就做好了,但需要做大量的試錯修改,最終導致量產(chǎn)工期長,成本很高。

而德國企業(yè)做模具的重頭是通過大量計算做好設計,設計一套模具需要一個月的時間,之后只要在電腦上模擬驗證就可以量產(chǎn)了。所以從設計到量產(chǎn),效率遠遠高于國內(nèi)。

技術水平之外,德國人的生產(chǎn)效率也遠遠高于我們。

在國內(nèi)1臺機器平均要一個人操作,而在歐洲,7臺機器只要一個工人操作;1600T以下的壓鑄機,國內(nèi)一臺機器平均要1.5個人,而歐洲三臺機1個工人;CNC(數(shù)控機床)國內(nèi)2臺機要1個人,歐洲4臺機1個人。

雖然國內(nèi)工人可以通過加班來彌補效率上的差距,但綜合下來,中歐生產(chǎn)效率起碼有三倍左右的差距。

上面這些差距,我們可以想辦法趕上,中國人很能吃苦,中國企業(yè)的設備現(xiàn)在也相當不錯。但材料方面的差距很難追趕,而我們盈利水平和歐洲最大的差距也來自材料。

舉例來看,行業(yè)里主要的耗材是塑料和工程料,基本被歐美國家壟斷,賣到國內(nèi)基本比歐美國家自用貴三分之一,有的特殊材料甚至達到國外價格的一倍以上。我們做歐洲市場用的一種材料在歐洲的到廠含稅價格,大概為4-4.3歐元/千克,這種材料在國內(nèi)到廠含稅價是65元/千克,比歐洲整整貴了一倍還多,這還是有一定量才能拿到的優(yōu)惠價格。為什么這么大的差距？這個材料的進口關稅才15%,問題出在代理機構(gòu)對這種原料的壟斷,此外國內(nèi)資金成本也比較高。

我們行業(yè)里材料成本占總成本的40%~60%,材料的利潤是行業(yè)利潤的大頭,所以中國企業(yè)只能賺一點加工費,。

把以上因素綜合起來,德國人對于模具產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移沒什么需要過分擔心的。

我們學到了什么

德國人根據(jù)自身情況,在全球?qū)ふ液团囵B(yǎng)低端制造的替代能力。中國人的市場,中國人的學習能力和吃苦耐勞很容易打動他們,雖然剛開始我們的技術能力、設備都跟不上,但他們對外包企業(yè)的要求并不高,只要能規(guī)規(guī)矩矩做事就行。

十年前歐洲高鐵歐洲之星有一個零配件外包項目,每年要2000萬元的產(chǎn)品,一直持續(xù)十年。

當時我沒有自己的工廠,只有一個貿(mào)易公司,我們還是拿下了這個項目。當我們在國內(nèi)租賃工廠,實現(xiàn)了穩(wěn)定交貨后,我才敢問德國人,以我們當時的實力,做不了這單生意,你們也清楚我們的實力,為什么還把訂單外包給我們？

對方說,我知道你們是貿(mào)易公司,但問你們問題,你們沒有掩飾和隱瞞,都老老實實地回答,你們干事情也認真負責,所以就把訂單交給你們。因為這個訂單不是高科技產(chǎn)品,只要你們能認真做事,我們做技術輔導,就一定能做好。

在他們看來簡單的事,我們做起來還是遇到很多技術難題。但是我們搞不定的問題只要及時講出來,德國方面就會派工程師來指導。他們的原則是,有困難一定要說出來,說出來他們就幫忙。有一次我們做一套齒輪模,齒輪精度要求0.01毫米,模具精度要達到0.005毫米,各種參數(shù)都對,但怎么都做不出來,到了交貨期實在拖不住,只得告訴對方。他們馬上派兩個工程師過來,一次就給我們搞定。原來是我們的一個小的操作不當,就造成誤差。后來他們給我們上課,規(guī)范整個設計生產(chǎn)流程。

德國人幫我們提升技術是來真的,他們派過來的技術指導,大項目會待一兩個月,小項目待兩三天,只要是為他們生產(chǎn)的產(chǎn)品都是免費教我們技術。同時,他們也會讓我們派技術員到歐洲進修,每年我們都抽調(diào)人手到德國進修。在國內(nèi)同行的工廠很多東西不會給你看,但老外只要你做了他的客戶,就會手把手地教,工藝要點是什么,哪里容易出錯,他們走過哪些彎路,這些都會毫不保留地教我們。他們想得很清楚,我們進步了、節(jié)省了成本,就是他們省成本。

和德國人交往越深入,要學習的東西就越多,有些東西已經(jīng)超出生產(chǎn)環(huán)節(jié),他們做事的原則讓我們很受教。有一次我們給德國大眾的一個產(chǎn)品報價,他們給我們發(fā)了產(chǎn)品標準,我們看了之后,給他們反饋了我們的估價。很快收到德國人的回復,“你們確定這個價格能做出這樣的產(chǎn)品？”然后把產(chǎn)品標準又重新列了一遍,我們趕緊重新審核材料。大眾的產(chǎn)品要求很嚴格,僅產(chǎn)品標準就有幾十頁紙。

我們第一次核價時只翻譯了重點,細節(jié)東西沒有注意。在我們仔細看了各個細節(jié)后發(fā)現(xiàn),之前的報價根本做不下來,第一次報價4歐元,重新評估以后報了8歐元,對方回復說,現(xiàn)在這個價格是合理的。當然,有時候他們也會嫌高,除掉合理的利潤,會追問我們?yōu)槭裁磮髢r那么高,是不是有理解錯誤,要我們開列成本清單。所以德國企業(yè)看上去似乎不喜歡暴利,其實他們清楚那不是長久生意。

沒有對比就不知道差距,國內(nèi)有些車企做產(chǎn)品很粗放,有時候下訂單連產(chǎn)品標準也沒有或者缺失,因為廠方自己也不知道零部件的技術要求。要我們自己去找行業(yè)標準,參照樣本做測試。但往往是測試都沒有做完,對方就急著要求批量交貨了。好在國內(nèi)這幾年進步非?？?像吉利、眾泰、長城這些企業(yè)進步非常大,他們下訂單,像德國企業(yè)下單一樣,一定會有產(chǎn)品標準;如果有特別的標準,一定會備注。

小結(jié)

從我們的行業(yè)經(jīng)歷來看,德國以及歐洲的模具制造向中國轉(zhuǎn)移的過程溫情脈脈,他們繼續(xù)領導著行業(yè)的發(fā)展,我們向他們學習技術和運營,同時積累了升級的資金。尤其在目前大環(huán)境變差的情況下,歐洲人做事規(guī)范,一般不欠貨款的做法尤其重要。

歐洲產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移進來的同時,我們也正向外轉(zhuǎn)移,越南是大家熱議的遷移目的地,我們?nèi)ツ抢锟疾爝^,結(jié)果并不理想,產(chǎn)業(yè)鏈幾乎沒有,工人的技術和吃苦能力不如我們。我們畢竟有了十多年的技術積累,我們的工程師已經(jīng)具備相當?shù)乃疁?產(chǎn)業(yè)鏈的完整性和市場容量也是他們無法企及的。

所以我們行業(yè)的外遷一般是從東南沿海遷到中西部地區(qū),譬如我們從東莞遷到湖北咸寧,雖然剛開始當?shù)氐墓湶煌暾?但這兩年有很多上下游的企業(yè)跟隨而來,產(chǎn)業(yè)鏈在逐漸重建,所以把工廠遷到海外的事我們基本不去想。